美國汽車

電動車生產(chǎn)商特斯拉 Tesla (NASDAQ: TSLA) 創(chuàng)辦人兼行政總裁馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉可能在明年推出 Tesla Bot 人形機(jī)械人原型。另外，特斯拉還發(fā)布自主設(shè)計(jì)的芯片，以幫助開發(fā)其自動駕駛系統(tǒng)。 馬斯克在特斯拉的人工智能 AI日活動表示，這種機(jī)械人將能夠處理各種工作，以從事人們不喜歡做的危險(xiǎn)、重復(fù)性或枯燥的工作，包括用扳手將螺栓安裝到汽車上，或者在商店內(nèi)揀貨。他指出，這種機(jī)械人將對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，以解決勞動力短缺問題，重要的是機(jī)械人不要太昂貴。 另外，特斯拉還發(fā)布為超級計(jì)算機(jī)Dojo自主...

據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，由于特斯拉工程師一直在修改車輛的尺寸和外觀，特斯拉 Tesla (NASDAQ: TSLA) 2019年底發(fā)表首款電動貨車Cybertruck，生產(chǎn)可能要推遲，原先計(jì)劃今年底有望上市，但特斯拉稱，今年難以交付。 特斯拉直到最近才完成了這款車的工程設(shè)計(jì)，由于一些特性，例如鋼制外骨骼車身所需要的全新制造工藝，Cybertruck在開始生產(chǎn)時(shí)將面臨一些挑戰(zhàn)。據(jù)悉特斯拉Cybertruck在線配置程序升級，數(shù)據(jù)顯示Cybertruck將于2022年開始生產(chǎn)。 行政總裁馬斯克(Elon Musk)曾稱，特斯拉須解決汽車芯片短缺問題，并需建立供應(yīng)鏈，以確...

美國電動車生產(chǎn)商特斯拉 Tesla (NASDAQ: TSLA) 公布，按通用會計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)，第二季盈利按年急增10倍，至11.4億元(美元 '下同)，為連續(xù)第8季獲利；期內(nèi)收入按年升98%至119.6億元；投資比特幣損失2300萬元。 特斯拉利潤急增，主要由于其較便宜的車型銷量增加，同時(shí)提高了電動車價(jià)格，并致力降低成本，季度總收入按年增長近1倍至119.6億美元。來自電動車業(yè)務(wù)的收入為102.1億美元，其中只有3.54億美元（約3.5%）來自碳權(quán)交易，較之前4季低，反映特斯拉毋須再依賴販賣碳權(quán)交易。 公司創(chuàng)辦人馬斯克(Elon Musk)表示，電動...

美國電動車大廠特斯拉 Tesla (NASDAQ: TSLA)計(jì)劃在今年稍后向其他電動車開放其超級充電站網(wǎng)絡(luò)，行政總裁馬斯克(Elon Musk)在社交媒體上指出，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)未來將向所有國家的其他電動車開放。 據(jù)特斯拉發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，直至今年上半年，特斯拉在全球擁有超過2.5萬座超級充電站，其充電網(wǎng)絡(luò)在全球具競爭優(yōu)勢。在中國建設(shè)了超過870座的超級充電站，其中包含了超6700個(gè)超級充電樁。 早于2014年，馬斯克曾公開表明，愿意開放特斯拉充電設(shè)施的設(shè)計(jì)，以建立一個(gè)可以在整個(gè)行業(yè)中互通的標(biāo)準(zhǔn)，并不想阻止其他電動車使用...

全球芯片供應(yīng)短缺持續(xù)帶來沖擊，美國第二大汽車制造商福特 Ford Motor (NYSE: F) 宣布將有8間工廠于7月和8月關(guān)廠數(shù)周，其中6座位于美國。 該公司4月曾表示，受制于全球芯片荒，第二季汽車產(chǎn)量預(yù)期最多減少5成，而芯片短缺造成的全年損失金額恐將達(dá)到25億美元。 福特發(fā)布聲明表示，將優(yōu)先完成那些因整個(gè)產(chǎn)業(yè)的半導(dǎo)體短缺，而在組裝時(shí)缺少某些零組件的車輛。福特汽車主要制造SUV“探險(xiǎn)者”（Explorer）的芝加哥生產(chǎn)線，自7月5日起會關(guān)閉大約4周，位于堪薩斯、暢銷皮卡F-150的生產(chǎn)線也會在下月關(guān)閉數(shù)星期。而位于密歇...

美國電動車生產(chǎn)商特斯拉 Tesla (NASDAQ: TSLA) 在中國召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)Model 3、國產(chǎn)Model Y電動汽車，共涉及28.552萬輛。主要是因?yàn)檐噧?nèi)的主動巡航控制系統(tǒng)，會導(dǎo)致安全性的風(fēng)險(xiǎn)。 國家市場監(jiān)管總局表示，召回的特斯拉車輛由于主動巡航控制系統(tǒng)問題，易造成駕駛在一些情況下錯(cuò)誤地開啟主動巡航功能，極端情況可導(dǎo)致撞車，有安全隱患。 通知也提到，受影響的車主不需將車輛送回原廠，因?yàn)檫@次是透過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)，從遠(yuǎn)端就能為召回的車輛免費(fèi)升級主動巡航控制軟體；至于無法透過此方式解決問題的車輛...

美國第二大汽車制造商福特汽車 Ford Motor (NYSE: F) 表示，第二季稅前利潤將優(yōu)于原先估計(jì)，顯著勝于去年同期。福特行政總裁法利(Jim Farley)于德銀全球汽車業(yè)研討會上披露有關(guān)訊息，集團(tuán)因此預(yù)先發(fā)布業(yè)績新指引。 福特表示，次季稅前利潤較預(yù)期佳，原因是成本較預(yù)期低以及市場情況良好，融資部門Ford Credit汽車拍賣業(yè)務(wù)的收益也較預(yù)期佳。福特4款新車預(yù)訂狀況良好，其中新一代Broncos全尺寸休旅車預(yù)訂量達(dá)19萬輛，其中有12.5萬輛已轉(zhuǎn)為正式訂單，該車款目前正在生產(chǎn)階段。盡管車用晶片供應(yīng)仍存在不確定性，但基于...

通用汽車 General Motors (NYSE: GM) 首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson表示，公司預(yù)計(jì)持續(xù)的芯片短缺和不斷上升的通貨膨脹將使其下半年開支增加至多30 億美元。 額外的成本包括第三季零件短缺，以及大宗商品價(jià)格上漲使其成本較上半年增加15億-20億美元。 Jacobson表示，芯片供應(yīng)的情況仍然非常不穩(wěn)定，例如馬來西亞爆發(fā)的疫情擾亂了半導(dǎo)體芯片市場。他預(yù)計(jì)，芯片短缺將持續(xù)到 2022 年。 通用汽車上半年開支雖然增加，但被收入增長強(qiáng)勁所抵消。集團(tuán)較早時(shí)向上修訂上半年利潤預(yù)測，最新介乎賺85億至95億美元，原先為至少賺55...